Защита картера на автомобиль Jaguar XF (в т.ч. с защитой КПП) (2008-2010 гг.)

Каталог защиты картера > Защиты Jaguar> Jaguar XF (в т.ч. с защитой КПП) (2008-2010 гг.)

Британский люксовый седан от Jaguar Cars Ltd. появился в 2008 году. Его предшественником является Jaguar S-type. Модель оснащается как бензиновыми, так и дизельными агрегатами.

Наша компания выпускает защиты для картера на автомобили Jaguar XF выпуска 2008-2010 годов.

Схема установки защиты картера на Jaguar XF 3.0 D

Крепление балки:

6 - балка
1,11,12,23 – гайки М10
2,10,13,22 - гровер шайба 10х18
3,4,8,9,14,15,20,21 – шайбы 10х20
5,7,16,19 – болты М10х30
17,18 - скобы М10 L15

Крепление задней части защиты КПП:

26,31 - шпилька М8 L40 H24
27,30 - кронштейн угловой М10 L34
25,32 - шайба 8х24
24,33 - гайка М8
28,29 – проставка 15х22
40,42 - шайбы 10х30
41,43 – болты М10х40

Крепление передней части защиты двигателя:

36,37 - планка-крючок М10 L33
35,38 - шпилька М10 L115
34,39 - низкая гайка М10
48,55 - шайбы 10х30
49,54 - гайки М10
51,52 - шайбы 6х25
50,53 - саморезы М4.2х30 (притягивают пыльник к защите)

Крепление задней части защиты двигателя и передней части защиты КПП:

6 - балка
17,18 - скобы М10 L15
45,47 - шайбы 10х30
44,46 - болты М10х40

Момент затяжки резьбовых соединений М8 и М10 не более 2,5 кг/м.

При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.

1. Перед установкой защиты демонтировать штатный пыльник.

2. Установить передние шпильки М10 L115 и зафиксировать их низкой гайкой. Шпилька М10 L115 вкручивается короткой резьбой в планку-крючок М10 L33.

3. Шпильки М8 L40 H24 заводятся в штатные отверстия диам. 12 мм. в лонжероне автомобиля, далее к ним крепятся угловые кронштейны. На дизельной версии между угловым кронштейном и защитой должна устанавливаться проставка 15х22.

Места установки передних креплений

Места установки угловых кронштейнов

4. Установить промежуточную опору – балку.

5. Начинать установку с защиты КПП. Установить защиту КПП на угловые кронштейны, не обтягивая ее. Защиту двигателя установить на передние крепления между лонжероном и пыльником. Установить скобу М10 L15 на балку и болтом М10х40 стянуть обе защиты.

6. В штатные места крепления пыльника к подрамнику вкрутить саморезы М4.2х30 с шайбами, прижав тем самым пыльник к защите.

Схема установки защиты картера на Jaguar XF 5.0

Крепление балки:

6 - балка
1,11,12,23 – гайки М10
2,10,13,22 - гровер шайба 10х18
3,4,8,9,14,15,20,21 – шайбы 10х20
5,7,16,19 – болты М10х30
17,18 - скобы М10 L15

Крепление задней части защиты КПП:

26,29 - шпилька М8 L40 H24
27,28 - кронштейн угловой М10 L34
25,30 - шайба 8х24
24,31 - гайка М8
38,40 - шайбы 10х30
39,41 – болты М10х30

Крепление передней части защиты двигателя:

34,35 - планка-крючок М10 L33
33,36 - шпилька М10 L115
32,37 - низкая гайка М10
46,53 - шайбы 10х30
47,52 - гайки М10
49,50 - шайбы 6х25
48,51 - саморезы М4.2х30 (притягивают пыльник к защите)

Крепление задней части защиты двигателя и передней части защиты КПП:

6 - балка
17,18 - скобы М10 L15
43,45 - шайбы 10х30
42,44 - болты

М10х40 Момент затяжки резьбовых соединений М8 и М10 не более 2,5 кг/м.

1. Перед установкой защиты демонтировать штатный пыльник.

3. Шпильки М8 L40 H24 заводятся в штатные отверстия диам. 12 мм. в лонжероне автомобиля, далее к ним крепятся угловые кронштейны.

4. Электрический жгут рекомендуется зафиксировать так, чтобы он не касался защиты и находился на допустимом расстоянии от трубы глушителя.

Места установки передних креплений

Места установки угловых кронштейнов

5. Установить промежуточную опору – балку.

6. Начинать установку с защиты КПП.

Установить защиту КПП на угловые кронштейны, не обтягивая ее. Защиту двигателя установить на передние крепления между лонжероном и пыльником. Установить скобу М10 L15 на балку и болтом М10х40 стянуть обе защиты.

7. В штатные места крепления пыльника к подрамнику вкрутить саморезы М4.2х30 с шайбами, прижав тем самым пыльник к защите.

8. Обтянуть все точки крепления защиты.

Схема установки защиты картера на Jaguar XF

Крепление балки:

6 - балка
1,11,12,23 – гайки М10
2,10,13,22 - гровер шайба 10х18
3,4,8,9,14,15,20,21 – шайбы 10х20
5,7,16,19 – болты М10х30
17,18 - скобы М10 L15

Крепление задней части защиты КПП:

Крепление передней части защиты двигателя:

Крепление задней части защиты двигателя и передней части защиты КПП:

6 - балка
17,18 - скобы М10 L15
45,47 - шайбы 10х30
44,46 - болты М10х40

Момент затяжки резьбовых соединений М8 и М10 не более 2,5 кг/м.

1. Перед установкой защиты демонтировать штатный пыльник.

2. Установить передние шпильки М10 L115 (поз.33,36) и зафиксировать их низкой гайкой (поз.32,37)

3. Установить промежуточную опору – балку.

4. Шпильки М8 L40 H24 (поз.26,29) заводятся в штатные отверстия диам. 12 мм. в лонжероне автомобиля, далее к ним крепятся угловые кронштейны (поз.27,28).

Место крепления углового кронштейна

5. Начинать установку с защиты КПП. Установить защиту КПП на угловые кронштейны, не обтягивая ее.

Защиту двигателя установить на передние крепления между лонжероном и пыльником. Установить скобу М10 L15 (поз.17,18) на балку и болтом М10х40 стянуть обе защиты.

7. Обтянуть все точки крепления защиты.

Отличительные особенности защит на Jaguar XF:

1. Защита моторного отсека – одна, устанавливается на все версии Jaguar XF.

2. Защита КПП, которая устанавливается на все версии Jaguar XF, кроме версий с новыми двигателями 5.0 и дизельного 3.0 D . (не имеет вырезов)

3. Защита КПП, которая устанавливается только на бензиновые версии с двигателем 5.0. (имеется отверстие диаметром 83 мм.)

4. Защита КПП, которая устанавливается только на дизельные версии с двигателем 3.0 D. (обрезан край защиты, при монтаже между угловым кронштейном и защитой устанавливается проставка 15х22)

Приобрести данные виды защит можно у наших партнеров

Задать нам вопрос по поводу "защиты для Jaguar XF (2008-2010 гг.)" - Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript