Каталог защиты картера > Защиты Mazda> Mazda BT-50 (с 2006 г.) 2.5TD (с защитой КПП)

Mazda BT-50 2.5 TD

Схема установки защиты на автомобиль

Крепления передней части защиты КПП: 

3 – переходная пластина
25, 27 – шайбы 10х30
26, 28 - болты М10х30

Крепление средней части защиты КПП:
1, 2 – пластины М10 L75 (95х15х3)
21, 23 - болты М10х40
22, 24 – шайбы 10х30

Крепления задней части защиты КПП (в штатные резьбовые отверстия):
17, 20 – болты М10х30 (шаг резьбы 1,25 мм)
18, 19 – шайбы 10х30

Крепление передней части защиты двигателя: 

13 – балка
10, 15 – пластины М10 L80х26
12, 16 – болты М10х30
11, 14 – шайбы 10х20
37, 39 – болты М10х40 (не более)
38, 40 – шайбы 10х30 

Крепление средней части защиты двигателя (в штатные резьбовые отверстия): 

33, 35 – болты М10х40 (шаг резьбы 1.25)
34, 36 – шайбы 10х30 

Крепление задней части защиты двигателя: 

3 – переходная пластина
5, 7 – пластины М10 L80х26
4, 8 – шайбы 10х20
6, 9, 30, 32 – болты М10х30
29, 31 – шайбы 10х30

Момент затяжки резьбовых соединений М10 не более 2,5  кг/м.

При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.

Производитель вправе вносить изменения в конструкцию защиты.

Порядок установки защиты на автомобиль

Перед установкой защиты демонтировать штатный пыльник под двигателем.

Места крепления передней балки.

Места крепления защиты двигателя.

Установку защиты двигателя следует начинать со средних креплений.

1-переднее крепление защиты.

2-средние крепления защиты (к штатным резьбовым отверстиям М10х1.25) 

3-заднее крепление защиты.

Крепление переходной пластины. Переходная пластина крепится к пластинам М10 L80х26, которые заводятся в подрамник.

Места крепления защиты КПП.

1-переднее крепление защиты.

2-средние крепления защиты. 

3-заднее крепление защиты (к штатным резьбовым отверстиям М10х1,25).

Защита на автомобиле.

Приобрести данные виды защит можно у наших партнеров.

Задать нам вопрос по поводу "защиты для Mazda BT-50 (с 2006 г.) 2.5TD (с защитой КПП)" - Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript