Каталог защиты картера > Защиты Volkswagen> Volkswagen Passat B6 (2005-2010 гг.) 1.8TSI, 2.0TDI / Volkswagen Passat В7 (с 2011 г.) 1.8TSI, 2.0TDI  / Volkswagen Passat СС (с 2008 г.) 1.8TSI, 2.0TDI

Volkswagen Passat B6 (2005-2010 гг.) 1.8TSI, 2.0TDI

Volkswagen Passat В7 (с 2011 г.) 1.8TSI, 2.0TDI

Volkswagen Passat СС (с 2008 г.) 1.8TSI, 2.0TDI

На данный момент это последнее поколение VW Passat, производство которого началось в 2005 году. Автомобиль собирается на заводе VW в Калуге.

Схема установки защиты на автомобиль

Крепление передней части защиты:  17 – балка 29,34 – болты М10х30 28,35 – шайбы 10х30	Крепление задней части защиты: 11,12 – проставки 8х22 24,30 – болты М8х30 27 – болт М8х20 25,26,31 – шайбы 8х24
Притянуть пыльник к защите саморезами: 23,33 – саморезы М5х25 22,32 – шайбы 6х25
Крепление балки: 5 – левый кронштейн М10 L123х195 (с водительской стороны) 8 – правый кронштейн М10 L120х68 17 – балка 1,3,7,10 - шпильки М10 L57 H35 (после демонтажа штатной балки, если была установлена штатная защита, остаются штатные резьбовые отверстия в лонжеронах, в этом случае кронштейны притягиваются к лонжеронам штатными болтами) 2,4,6,9 – шайбы распорные 14,20 - шайбы 10х20 15,19 – болты М10х20 (с внутренним шестигранником) 13,16,18,21 – гайки с фланцем М10 цилиндрический буфер D40 L100 – 1 шт. пластиковая стяжка – 2 шт.

Момент затяжки резьбовых соединений М10 и М8 не более 2,5  кг/м.

При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.

Производитель вправе вносить изменения в конструкцию защиты.

Порядок установки защиты на автомобиль.

1. Демонтировать штатный пыльник или штатную защиту, если она имеется.

В указанные на фото ниже отверстия (с водительской стороны кронштейн установлен) завести шпильки с распорными шайбами и придерживать распорную шайбу так,

чтобы она вплотную прилегала к лонжерону, после произвести обтяжку шпильки до полной фиксации пока распорная шайба не развальцуется. Если была установлена штатная защита, то остаются штатные резьбовые отверстия в лонжеронах, в этом случае кронштейны притягиваются к лонжеронам штатными болтами.

2. Демонтировать (на время установки балки с кронштейнами) воздушный патрубок с пассажирской стороны.

После установки балки вернуть патрубок на место.

3. Подогнуть пластину крепления провода так, чтобы он не касался защиты.

4. Балку с кронштейнами установить в крайнем переднем положении и обтянуть.

5. Если рядом с балкой находится  шланг, то необходимо установить на шланг цилиндрический буфер и зафиксировать его пластиковыми хомутами.

Место установки балки с кронштейнами

Места крепления задней части защиты (в штатные резьбовые отверстия).

Задняя часть защиты крепится к подрамнику через проставки 8х22 в боковых крепежных точках. В средней крепежной точки проставки не должно быть.

Защита на автомобиле.

Через отверстия в защите притянуть боковые локеры саморезами.

Приобрести данные виды защит можно у наших партнеров.

Задать нам вопрос по поводу "защиты для Volkswagen Passat B6 (2005-2010 гг.) 1.8TSI, 2.0TDI / Volkswagen Passat В7 (с 2011 г.) 1.8TSI, 2.0TDI / Volkswagen Passat СС (с 2008 г.) 1.8TSI, 2.0TDI" - Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript